Author(s) :

B.E N’dri, A. Koudou, A.S Djomo, J. B. W. Djole.

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Abstract :

Le développement des infrastructures routières en matière de construction, d’amélioration et d’entretien exige l’amélioration des propriétés mécaniques et/ou chimiques des matériaux. L’objectif principal de la présente étude est de caractériser des matériaux améliorés au liant végétal le néré (Parkia biglobosa) répondant aux caractéristiques géotechniques exigées dans le Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) pour la stabilisation des sols routiers en Côte d’Ivoire. Trois échantillons de matériaux crus différents ont été soumis à des essais d’identification (analyse granulométrique, limites d’Atterberg) et de portance (Proctor et CBR), et seulement à des essais de portance lorsque ceux-ci ont été améliorés au néré à 120 g/L. D’après la classification du GTR (Guide de Terrassement Routier), les matériaux identifiés sont le graveleux argileux, le limon et le sable fin. Le graveleux argileux présente une conformité avec les recommandations du CCTP pour son utilisation en couche de fondation, ce qui n’est le cas pour le limon et le sable fin. Ces matériaux améliorés au néré ont enregistré une élévation de leur indice portant CBR de 36 à 217 pour le graveleux argileux, de 22 à 59 pour le limon, et de 27 à 33 pour le sable fin. Le néré améliore donc la capacité portante des matériaux crus (principalement le graveleux argileux) en leur offrant de meilleures performances mécaniques pour les rendre utilisables en construction routière. The development of road infrastructures in terms of construction, improvement and maintenance requires the improvement of the mechanical and/or chemical properties of materials. The main objective of this study is to characterise materials improved with the plant binder néré (Parkia biglobosa) that meet the geotechnical characteristics required in the Cahier des Clauses Techniques Particulières (CCTP) for road soil stabilization in Côte d'Ivoire. Three samples of different raw materials were subjected to identification (particle size analysis, Atterberg limits) and bearing capacity tests (Proctor and CBR), and only to bearing capacity tests when they had been improved with néré at 120 g/L. According to the GTR (Guide de Terrassement Routier) classification, the materials identified are clayey gravel, silt and fine sand. The clay gravel complies with the CCTP recommendations for its use as a sub-base, which is not the case for silt and fine sand. These materials, improved with néré, recorded an increase in their CBR index from 36 to 217 for the clay gravel, from 22 to 59 for the silt, and from 27 to 33 for the fine sand. Néré improves the load-bearing capacity of raw materials (mainly clay gravel) by giving them better mechanical performance, making them suitable for road construction.

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